UN38.3認(rèn)證|DGM航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書辦理,UN38.3認(rèn)證:航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書,全稱為:聯(lián)合國危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊第三部38.3款(針對鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊螅?br style="white-space: normal; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 28.8px; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。
即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。
鋰電池UN38.3報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
2016年2月22日,國際民航組織(ICAO)委員會(huì)已采納國際民航組織航行委員會(huì)的建議:批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。
修改后的新規(guī)定包括:
(1)荷電狀態(tài)限制:鋰離子電池芯及電池的電荷載量(SOC)不得超過30%,包括Section II電池芯和電池。此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。
(2)包裹數(shù)量限制:寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹(僅指電池)不得超過一個(gè)。
(3)集合包裝限制:一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得超過一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。
(4)電池單獨(dú)交運(yùn):寄件人必須將鋰電池貨件(僅指電池)與其他貨件分開單獨(dú)交運(yùn)。
適用于UN38.3的產(chǎn)品列表:
(1)各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)
(2)各種動(dòng)力二次電池(如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等)
(3)所有平衡車電池
(4)各種手機(jī)電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)
(5)各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)
(6)各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)
判定un38.3測試合格標(biāo)準(zhǔn):
(1)在試驗(yàn)T.1至T.6中,沒有發(fā)生解體或起火 。
(2)在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
(3)目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
(4)沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(5)在試驗(yàn)T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
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