日前美國消費品委員會（CPSC）發(fā)布報告稱，便攜式發(fā)電機的CO排放量是汽油動力汽車CO排放量的數(shù)百倍。從2004年至2021年，至少有1332人與發(fā)電機CO相關的消費者死亡，平均每年約有74人死亡，每年有數(shù)千位消費者非致命中毒。近年來，死亡人數(shù)有所增加。例如，在可獲得完整數(shù)據(jù)的最近三年(2017年至2019年)，與發(fā)電機相關的CO死亡平均每年85例。 

 基于上述原因，在美國時間2023年4月5日，CPSC討論并通過了便攜式發(fā)電機的CO相關的安全標準，提議相較現(xiàn)行的自愿性標準PGMA G300-2018和UL 2201：

2023有較大區(qū)別：  

采用UL 2201的低CO相關要求150g/h； 

修改采用PGMA G300的CO停機測試方法，特別是將CO濃度限值改為峰值400ppm和十分鐘滾動平均值150ppm； 修改采用PGMA G300關于CO傳感器、CO控制模塊的要求 ； 

修改采用PGMA G300關于CO報警指示、警告標志和標簽的要求。

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