無(wú)論是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，其中的電磁兼容性問(wèn)題又與整車的安全密切相關(guān)，可想而知汽車電子的EMC測(cè)試已成為汽車廠商所要面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，今天我們就帶你進(jìn)入汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試的世界。
 
何為EMC？
      電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡(jiǎn)稱EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值，即所謂的電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡(jiǎn)稱EMI）；另一方面是指設(shè)備對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（Electro Magnetic Susceptibility，簡(jiǎn)稱EMS）。概括起來(lái)說(shuō)EMC=EMI+EMS。
限制車輛對(duì)外干擾，保護(hù)車載無(wú)線電設(shè)備及其他敏感設(shè)備
車輛的電磁抗擾度保證車輛在惡劣電磁環(huán)境中能正常工作
 
汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試項(xiàng)目
1、電磁輻射干擾測(cè)試，對(duì)車輛及零部件所制定的試驗(yàn)及輻射干擾限制值進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)周遭環(huán)境內(nèi)使用之廣播設(shè)備，而不被影響。
2、電源線傳導(dǎo)瞬時(shí)干擾測(cè)試，對(duì)安裝于車輛上的12V/24V設(shè)備系統(tǒng)在開(kāi)關(guān)瞬間產(chǎn)生噪聲，而進(jìn)行傳導(dǎo)瞬時(shí)干擾測(cè)試，依所制定限制值進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)車輛性能及安全性。
3、電源線傳導(dǎo)瞬時(shí)耐受測(cè)試，對(duì)安裝于車輛上的12V/24V設(shè)備系統(tǒng)，進(jìn)行傳導(dǎo)瞬時(shí)耐受測(cè)試，依所制定限制值進(jìn)行檢測(cè)，以確保該設(shè)備系統(tǒng)在車輛使用上的性能及安全性。
4、電磁輻射耐受測(cè)試，確保車輛上及零組件于使用狀態(tài)下，各項(xiàng)操控裝置對(duì)輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力(immunity)，以提高車輛的性能及安全性。
5、靜電放電測(cè)試，對(duì)整車及安裝于車輛上的12V/24V設(shè)備系統(tǒng)對(duì)靜電放電的免疫力(immunity)，進(jìn)行檢測(cè)，以確保使用上的安全。

標(biāo)準(zhǔn)：
GB14023-2000車輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法
GB18655-2002車載無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法
GB/T17619-1998機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法
GB/T18387-2001電動(dòng)車輛電磁場(chǎng)鎮(zhèn)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法寬帶頻率9kHz~30MHz
GB/T14024-2001內(nèi)燃機(jī)電站無(wú)線電干擾特性的測(cè)量方法及允許值 傳導(dǎo)干擾
GB/T15152-9脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信降級(jí)的評(píng)定方法